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我們都知道，帶有增壓器的柴油機(jī)稱為增壓式柴油機(jī)，增壓器是為了將進(jìn)氣缸內(nèi)的空氣,通過(guò)壓氣機(jī)構(gòu)預(yù)先壓縮，提高進(jìn)氣壓力、進(jìn)氣密度，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。那么你知道增壓式柴油機(jī)又分為哪幾種嗎？快跟發(fā)電設(shè)備公司一起來(lái)了解一下吧。
1、廢氣渦輪增壓

1)軸流式廢氣渦輪增壓：以廢氣作為動(dòng)力，將空氣增壓后，廢氣空氣同時(shí)進(jìn)入氣缸，用于大中型柴油機(jī)。

2)徑流式廢氣渦輪增壓：以廢氣作為動(dòng)力，空氣經(jīng)加壓后直接進(jìn)入氣缸，但廢氣不進(jìn)入氣缸，直接經(jīng)排氣管排入大氣。用于車用柴油機(jī)。

 2、機(jī)械增壓：將增壓器與柴油機(jī)用的機(jī)械連接起來(lái)，通常用曲軸齒輪來(lái)驅(qū)動(dòng)增壓點(diǎn)，機(jī)械增壓一般用離正式增壓器(通過(guò)壓氣機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)增壓)

型式：羅茨式、螺桿式、轉(zhuǎn)子活塞式等多種容積式壓氣機(jī)。

 3、復(fù)合增壓：由機(jī)械增壓和渦輪增壓組成的復(fù)合增壓

分類：
1)串聯(lián)復(fù)合增壓：第一級(jí)渦輪增壓后經(jīng)中冷后轉(zhuǎn)為第二級(jí)渦輪增壓；
2)并聯(lián)復(fù)合增壓：機(jī)械增壓和渦輪增壓并行向柴油機(jī)氣缸供給增壓空氣。機(jī)械增壓可以彌補(bǔ)渦輪增壓器的供氣不足；
廢氣渦輪增壓原理：來(lái)自柴油機(jī)廢氣管的廢氣進(jìn)入渦輪，廢氣的壓力和燃?xì)庵械臒崮芄u輪轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)與渦輪同軸的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，壓氣機(jī)的葉片將空氣吸入并壓縮，然后通過(guò)進(jìn)氣管，進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入柴油機(jī)氣缸，做功后經(jīng)渦光排入大氣。